重拾跑步的樂趣

Written by yufuyan on 二月 6th, 2010

第一次有跑步的印像大約是在國中一年級,那時候校學校運動會跑二百公尺,還拿到銀牌,四百接力好像跑最後一棒,拿到第一名。

那時候還以為自己很會跑步,到國中二年級時,參加相同項目,結果卻大不同,前三名都排不上,才知道國一時是幸運,會跑的人都沒有出來比賽而已。

也有參加過一千五百公尺的項目,緊咬第三名校隊的同學。而且那時候每年都會舉辦路跑,依稀記得是從學校出發、關西國小、沿著中山路跑到坪林國小,再從石光沿118縣道跑回學校,我第一次跑全校27名,幾乎都一路跑完,沒有休息,第二次跑,可能是升學壓力大,有一半的路程是走完的。

這段路程十公里跑不掉,不曉得現在關西國中學弟妹是否還要路跑。

後來就是當兵,那時候是跑五千的,下部隊是海防,都是沿著海邊漁塭跑,海邊風大,那時六輕在蓋,填海造地,風沙大的很。有一次繞圈跑的時候,一位才剛下部隊新兵的家屬還開車跟著隊伍。

前幾年,到南部出差,回程特地繞回舊地重遊,蚊港海豐,之前中隊哨附近的雜貨店已經沒有了,中隊哨也廢哨了,海邊也跟記憶中的大不同,往遠處望去就只有六輕似乎數不清的高聳煙充,就好像鄭智化水手中的「被文明糟蹋的海洋與天地」,由於海岸線已經變成在六輕那,這裡應該再也看不到穿著藍色短褲跑步的阿兵哥。

林森國小還沒蓋前,曾繞著那滿佈菜園的區塊跑,後來林森國小蓋好,便沿著林森國小的圍牆的人行道跑,有人說一圈是600公尺。

爬山後,就比較沒在跑步,跑步改成快走,前不久上池有山,總覺上氣不接下氣,心肺功能要加強,總得想個辦法,平常走路,騎腳踏車,強度似乎不夠。

決定重新開始跑步,買了一雙Mizuno wave rider 13慢跑鞋,久沒跑步有差,花了一個禮拜才恢復能跑3K,大腿側出現久未出現的酸痛,可見走路和騎單車很少動到大腿。

Mizuno wave rider 13

我的短期目標是5K,中期目標是10K,長期目標是半程馬拉松(24.23k),夢想是能跑馬拉松(42.195k)。

 

苗栗造橋鄭漢步道&談文車站

Written by yufuyan on 一月 21st, 2010

有一次公司出差到育達科大,經過談文國小,在還沒到台一線102前,看見有個小巧的鄭漢步道的指示牌,那時便想說有機會到這裡走走。

談文這邊真的可以說是窮鄉僻壤,人氣最旺的應該算是育達科大這邊,不過大學城這個造鎮看起來應該不是很成功,週邊熱鬧程度跟中原比起來差多了!也許因為育達這邊本來就不是人多的地方,光靠學生是撐不起一片天。

台一線鄭漢步道的入口在苗栗客運江山儒園站牌附近。套房出租的牌子比鄭漢步道的指標大多了,一種是紀念,一種是營利,要的效果不同。

沿著柏油路走大約二十分鐘,有一段會沿著育達科大的圍牆走,便會抵達鄭漢步道口。

鄭漢步道一開始是以枕木間隔舖成的。步道口指標下還有一個93.2.29植樹活動留下的白色紀念牌。步道旁我認得的樹種只有樟樹,有幾處也是以枕木釘製成的休息座椅,供步行在此步道旅人休息。


[枕木做成的休息座椅]

我在進入步道口不久,便發現幾隻竹鷄在步道上覓食,在聽到我的腳步聲後,便一溜煙地躲到右側的灌木叢中。

步道散落不少羊的排泄物,可見這裡除了來此拜訪的旅人,放牧的羊群也是這條步道的訪客。

不多久,步道由人工味重的枕木步道轉為土路步道,其實常走路的朋友會發現,泥土路走起來最舒服。步道兩旁的樹種也變成相思樹居多,偶爾會看到點綴於林間的鮮豔馬櫻丹。
馬櫻丹

不超過半個小時,造型特殊的鄭漢紀念碑便聳立在眼前,紀念碑下的兩個長條椅與紀念碑是有點不協調,但提供絶佳的休息處所,紀念碑旁是處展望不錯的瞭望平台,中港溪一直延伸到國道三號,中港溪旁的田野阡陌,縱貫鐵路海線一覽無遺,平台也有幾座造橋的地名綠由的解說。

鄭漢紀念碑

田野

紀念碑底部有塊鄭漢紀念碑誌:

君鄭漢苗栗人民國三十六年生於邑之造橋鄉談文村家世業農父鄭塗母顏氏生姊弟六人君行二四十八年入後龍中學聰慧知禮義因念父母劬勞乃輟學從耕籍維生計孝聲稱於鄉里五十四年九月二日午後四時許里中兒嬉戲於村北中港溪有陳童興勝者誤陷急流將遭滅頂皆驚號另一童因赴救者被困水勢洶湧生命危殆君適耕岸旁聞聲馳往見狀遂奮身躍救卒使兩童得免於難而君因亦疲甚跌水誤觸水壩鐵刺傷重不能起遂溺斃時年僅二十歲鳴呼夫人莫不愛其生命但見義勇為捨身赴義焚救人於水火者此殆非生具大智大仁大勇之精神而弗能為也聖人曰智者不惑仁者不憂勇者不懼如君者其幾乎義聲傳播後中國青年反共救國團苗栗團務指導委員會吳主委德楣等為表揚好人好事乃發起醵資建碑以彰不朽而慰英靈於地下繼由林官方俊明捐贈土地澤群建築師事務所義務設計駐軍第四七七九部隊協助開地鳩工興建不數月而事大備及共列君為記並獻辭曰惟山蒼蒼惟水泱泱惟地靈秀降彼忠良捨生起義英氣彌彰懿行永式阡陌流芳

這塊碑誌說明了鄭漢的事蹟及立碑綠由,這碑誌跟古書一樣全無現代標點符號,鄭漢奮不顧身跳下水去救人,把兩位在水中載浮載沈的孩童救起,自己則因氣力放盡不幸再掉入水中,此種場景換成我們一定是不做任何做為看熱鬧而已,想想當時鄭漢才年方20。

當時的台灣省主席黃杰、內政部長徐慶鍾及教育部長都有在紀念碑底部立牌匾頌揚鄭漢的「人溺己溺」的精神。

紀念碑的本體造型相當特別,我個人覺得遠遠看起來好像古時候披著披風的俠士一樣。

由於鄭漢步道不長,於是順道沿著台一線北上,拜訪建立於1922年10月11日舊稱談文湖驛的談文車站。談文車站為無人駐守的招呼站,有一座島式月台,只停區間車。
車站的主體為木造建築,為苗栗縣定的歷史建築。厠所已封閉無法使用,厠所旁有座頗具古意的紅磚建築,為危險物品室,是日據時代用來存放易燃物品的。


[談文車站主體建築]



[談文車站的鬼瓦]



[古意盎然的危險物品室]


[主體為木造建築]

鄭漢紀念碑

 

大霸尖山 Day 3 — 踏上歸途

Written by yufuyan on 十二月 17th, 2009

半夜又開始下雨

04:30 起床

05:00 發現已經有一隊報數後下山。看見他們背著重裝,八成是下山。

05:14 我也離開九九山莊下山了。

不一會我已經趕上0500出發的第一隊人馬,只好乖乖跟在隊伍後,等隊伍休息時,趁機超車,楚先生也在這隊上,領隊見我一個人,叫我要小心點,道聲謝謝繼續往前走,下雨天下坡的確要小心點,尤其是石頭滑的很。

過原始林特別注意是否有自己掉的Leki登山杖,還是找不到,看來跟我無緣,從爬山到現在第一次自己掉登山杖,。

聽到遠處傳來類似狗的叫聲,從來沒聽過這種聲音,心裡是會有點害怕。

07:04 馬達拉溪登山口

過吊橋,馬達拉溪上的攔砂壩早已超過負荷,回頭望著剛才走過的森林,心中還是想著剛才聽到聲音,到底是那種動物。

馬達拉溪的宿營地就在吊橋過後沒多久,潮濕的營地空蕩蕩的,我想下雨天應該沒有人會想說測試帳蓬的防水性在這裡紮營吧!

舊的服務站前行沒多久,正在興建廁所,服務站旁的活動式廁所應該只是臨時的。

08:03 16K。

寬敞的林道

08:15 15.2K工寮

08:28 14.5k木橋瀑布。2041M。

08:40 14K。2117M。

09:00 13K。2066M。

09:15 12K。2044M。

09:36 11K。2041M。

09:51 10k。2042M。

09:56 大鹿林道東支線入口。 2046M。

10:05 9K。2041M。

10:39 7K。1939M。

10:53 6K。 1969M。

11:06 5k。 1969M。

大鹿林道東線步道5K

11:22 4K。 1988M。

仰望天際
11:39 3K。 2008M。

11:53 2k。 2017M。

12:08 1K。 2057M。

12:20 繳回入園證。

20K好不容易踢完,這段距離好像是從霞喀羅古道石鹿走到養老,入口處有台中巴在等人,我說大約再1個小時吧!司機很懷疑說,「可是他們說他們在6K?」1k我走要15分,6×15=90,我說一個小時還很樂觀。

以海拔高度來看,從馬達拉溪登山口回到大鹿林道東線入口,其實是慢慢緩上,回程這20K可真磨人耐性及體力。

走到停車場時,一台到觀霧遊樂區遊玩的車子停車,問我是否從大霸下山,問我花多少時間下山,我說從九九山莊到這裡要七個小時,開車的人跟其他的人說:「哇!要七小時。」說真的大部份時間都是花在這20k的大鹿林道東線步道。其實這路的狀況比去司馬庫斯好,開放車行並沒有什麼問題,可是站在生態保育的角度來看,禁止車行對這裡的生息是有很大的幫助,禁止車行,對生態的衝擊一定減少,回程在林道上,很意外地看到「黑長尾雉」,第一次遇見帝雉雄鳥,真的有種驚豔的感覺。

想到觀霧遊客中心買些紀念品回家,卻找不到賣東西的地方,下山好了!

山上霧已經起來了!觀霧不是叫假的。

 

尋「圳」悠然,踏進百年之築

Written by yufuyan on 十二月 4th, 2009

公司的同事彬昭有一天早上興緻勃勃告訴我,桃園農田水利會要舉辦桃園大圳的健行活動,她很想去。

還記得第一次知道桃園大圳健行活動,是從一本2004.8月號雜誌「野趣生活家」的「桃園大溪古道群」的文章中,作者林宗聖先生寫道:

桃園大圳的前身是霄裡大圳,根據 <<淡水廳志>> 記載 …… 乾隆六年 (1741年) 共鑿霄裡大圳 ……. 日本治台後,大正一年 (1912年),桃園發生半世紀以來最嚴重的旱災,於是在大正六年 (1917年) 日本政府與農民合資興健桃園大圳,而後於大正十三年 (1924年) 完工 …… 其水源來自大漢溪上游石門,工程從龍潭三坑子至八德市大湳,興建地下、地上水道約4公里和85座橋樑,經19公里之導水路及25公里的幹線引水,灌溉桃園台地22,000公頃農地。

桃園農田水利會從1996年開始,每年歲修(桃園大圳於每年11月起至翌年的1月停水、進行圳道及沿線圳路的維修)時,皆會舉辦桃園大圳隧道健行活動。

在年紀84歲的大圳內踏水而行,這種經驗相當特別。桃園大圳平常水流湍急,只有在歲修時才會停水。

今年舉辨日是12/19日 (星期六)。

根據維基百科的資料:

桃園大圳,原稱八塊厝中壢附近埤圳,為台灣日治時期重要水利工程之一,由總督府工程師八田與一與狩野三郎等設計。大正5年(1916年)興工,大正14年(1925年)5月舉行通水式。灌溉區域涵蓋桃園縣大溪鎮、八德市、桃園市、中壢市、楊梅鎮、新屋鄉、蘆竹鄉、觀音鄉、大園鄉。

桃園大圳是日據時代的建築,特別的是桃園大圳竟然也是「嘉南大圳之父」、「鳥山頭水庫之父」八田與一設計的。在Youtbe找到台灣演義五段關於八田與一生平的故事,值得花時間去看看了解。

原本告訴我這項消息的同事,卻因為要踏水圳爛泥巴水而打退堂鼓,如果狗狗也能去的話,我家小多一定是第一個報名的,因為他最愛踩爛泥巴水。

趁今天休假,順道到桃園市守法路62號2樓水利會人事室報名,才開放沒多久,報名單就已經厚厚一大落了!一個人一百,含保險、點心、紀念品及接送車資,也幫亮宇和他老婆報名,這種好康的怎麼能漏了兄弟。

水利會的公告:

主旨:為使民眾了解桃園大圳之功能及工程艱難浩大,
藉此宣導桃園大圳之卓越功能及愛水節水之觀念。
指導單位:行政院農業委員會
主辦單位:台灣省桃園農田水利會
協辦單位:八德巿公所、廣豐實業公司、開南大學、國立桃園高級中學、桃園農田水利研究發展基金會
活動時間:98年12月19日(星期六)上午8時至下午2時。
活動地點:由本會5號水橋健行入口處(大溪橋愛),順水往大圳4號隧道出口,於廣豐公園(桃園巿介壽路廣豐實業)會師,並舉辦康樂活動。
參加對象:年滿12歲以上之社會人士。
參加人員:2500人。
參加費用:每人費用100元整(含壹佰萬平安保險費)
活動內容:桃園大圳隧道健行解說、桃園大圳隧道探索、康樂活動等令您永難忘懷。
報名時間:98年12月1日至12月11日止(上班時間內)
報名地點:桃園農田水利會2F人事室
(地址:桃園巿守法路62號 TEL:03-3322141)
乘車地點:桃園農田水利會
報到時間:98年12月19日(星期六)
第一梯次:(上午8點至8點30分)
第二梯次:(上午9點至9點30分)
注意事項:
1、 參加人員一律乘坐主辦單位之專車前往活動地點。
2、 大圳水深約25cm,參加人員請自備更換衣物、飲水、水電筒、穿著球鞋等。
3、 參加人員於活動結束後每人致贈精美紀念品乙份,出口現場並提供點心。
4、 健行路程為5.7公里,預估健行時間約為2.5小時,請考量身體狀況後參加。
5、 本辦法如有未盡事宜得以修正補充之。

 

大霸尖山 day2 — 與大霸近距離接觸

Written by yufuyan on 十一月 30th, 2009

半夜醒來還在下雨,雨勢不但沒有停下來的樣子,反而越下越大,雨滴打在成功堡外的聲音,也讓我起了「不如歸去」的想法,想說天亮就收拾細軟,打道回府,因為昨天的一天雨下來,深知雨中行山的苦。三點多了,也沒聽見山莊中其他隊有伍有出動的樣子,帶團登山社的嚮導還是佷盡責在時間內準備好早餐,雨天那有太陽可以看。

四點半,住我對面的劉大哥過來問我,他五點要上山,要不要一起走。我是個善變的人,原本抱定主意今早就要下山,沒一會就答應劉大哥說好,就像昨天到觀霧停車場突然又決定進來一樣。

04:57 跟隨著劉大哥&大嫂上路。

離開九九山莊,雨還是下著,夾雜著霧氣。 天還沒亮,只能看見自己腳踩的地方和些許頭燈照亮的地方。

邁向未知的旅人

06:06 加利山登山口。海拔高度3114公尺。

雨似乎停了,天氣也稍微亮了,雖然遠處山頭還是烏雲密佈。加利山登山口到江澤山登山口間的山路,不時可以從林間窺見北面的視野,現在的海拔高度,可能正好在會下雨的雲層上端。

北面展望

06:49 江澤山登山口1。海拔高度3104公尺。
江澤山登山口不只一個。

07:04 江澤山登山口2,海拔高度3192公尺。

07:22 江澤山登山口3,海拔高度3254公尺。

07:40 中霸山屋,海拔高度3299公尺。
山屋已破損,裡面有幾床棉被,不過山屋內部都濕了。這裡己可看見藍天。
藍天

08:20 中霸坪,海拔高度3390公尺。
這裡是看大小霸最棒的地點,不過大小霸好像「猶抱琵琶半遮面」似的,雲霧剛好遮住山頭。

大小霸

0040004

08:32 風口,海拔高度3330公尺。
今天風口無風,太幸運了。
風口

08:40 通過霸基。

通過霸基

風口過後,便要通過霸基,首先映入眼簾,除了右側是一瀉千里的懸崖,就是被落石打的亂七八糟的護欄,可見這段不時會有落石掉下來,懸崖小心走就好,落石就不是我能控制,怕人笑,所以岩盔放在大背包,沒帶上來,好幾段岩壁不時會有水滲下來,有人甚至用一個鋁鍋盛住這大霸聖水,不是單獨行動,要不然依照我的習慣,應該會用Nalgene裝一罐帶回家泡茶,有一段岩壁水量之大,甚至可以用下雨來形容。我們沒有能力上大霸頂,不過看大霸尖山南側依希有繩子隨風飄著,上頂應該是從南側上去。不久遇叉路往雪山,不取,直行過箭竹林。小霸尖山尖直地聳立在眼前,遠遠看上去,似乎有個人站在小霸頂上,對照3、40年前小霸尖山的照片,以前的小霸尖山似乎沒有這樣尖,可見風化的情況相當嚴重。上小霸尖山,有幾段需要拉繩直上,膽子小的可能會害怕。

劉大哥&大嫂與小霸尖山合影

10:03 小霸尖山,3425尺。
上到小霸尖山,答案揭曉,剛才看起到像人的物體,原來是石頭堆起來的石堆,遠遠看起來像是站著的人一樣。

劉大哥&大嫂小霸尖山頂合影

此時小霸尖山往北面望去,正巧可以看到鵝公髻山到鳥嘴山的連崚,好像飄浮在海面上的島嶼般。下山了,回程到霸基前的路段,回望來時路,山徑上己有不少山友身影出現,可能是發現今天天氣轉好,才陸續從山莊上山。

風口遇到今天遇到的第一批人,以時間來估算,他們大約七點從99山莊出來。此時這個方向的大霸尖山已經是逆光了!

11:15 中霸山屋用餐。

江大哥自動點火的stove,點不著,自動點火不可靠,我的jetboil pcs的stove也有這種情形,後來瞭解到這種電子式點火不可靠,而且也是耗材,你永遠不知道什麼時候不能用,有帶爐頭的場合,我不會忘記打火機,甚至帶二個。

這時候陽光普照,將鞋子脫下來,濕掉的外襪、內襪脫下來,先使盡吃奶力氣試圖將襪子擰乾,然後放在箭竹林上曬。

12:51 江澤山。高度3255M。

伊澤山合影

13:52 耶巴奧山旁過。步道從耶巴奧山旁經過,不留意地圖的話,還真的不知道有座耶巴奧山。

通往大霸尖山的步道

14:06 加利山登山口。

14:36 加利山。

16:10 回99山莊。

 

大霸尖山 Day 1 — 雨一直下著

Written by yufuyan on 十一月 30th, 2009

天氣好時,在上班途中,往南望去,總能看見連崚的山脈橫亙在眼前,其中形狀最令我注意的便是大霸尖山,感覺是這麼接近,但實際上似乎是那麼遙遠,原本從觀霧進去,車子直接就可以開到馬達拉溪登山口。但是因為2004年中度颱風艾莉來襲重創新竹縣五峰鄉,造成重大災情,土場檢查哨還遭土石流滅哨,由於林務區對於林道毀損修復的態度採消極保護的態度,所以一直到2008年左右才說要重新開放,結果說開放沒多久,九月一個強烈颱風辛樂克又來侵襲,造成大鹿林道東線土石塌坍、路基流失,嚴重毀損,基於地形關係、政府預算以及基於生態保育的觀點,大鹿林道東線不再以車道方式維護,將以步道方式維護。好不容易今年才開放,於是利用例休安排一天算是朝聖吧!

根據台灣國家公園的公告:
大霸尖山登山步道為11公里【海拔1700~3492公尺】,大鹿林道東線觀霧至馬達拉溪登山口段20公里,改為步道後步道總長增為31公里。登大霸尖山行程將從3天2夜延長為4天3夜或5天4夜。原九九山莊為登大霸尖山之主要住宿點,大鹿林道東線改為步道後,馬達拉溪登山口成為主要宿營地點。本處因應步道開放整修必要施設,登山服務站及停車場改在觀霧設置。原登山口服務站修復及附近廁所、宿營地設施、東線里程牌、警告標示、護欄、中途休息站等均已重新規劃設置,並考量住宿營地承載量、行程天數及氣候等制定登山服務管制方案,有條件開放大霸尖山路線前往登山。

安排11/13-11/15到大霸尖山看看,雪霸國家公園入園證&入山證都申請了。

11/12日晚上下起雨了,天氣不是那麼好,家裡大約十點出門,由於桃山隧道封閉,要多繞路到白蘭再下切到土場,沒有車,但是晚上的陝小山路,視線不好,決定下切後回清泉在張學良故居重建地前停車場睡覺,雨沒有停下來的樣子,CR-V 2後座椅無法打平,睡的很難過,不好睡再加上車外雨勢沒有停歇的樣子,不時起來,五點多起來,看雨越下越大,初步決定不去了!倒頭又睡到六點多,想說既然來了,不妨到觀霧瞧瞧,為下次做準備!

清泉到觀霧的路況不好,有幾處易落石塌落處,不是說幾顆石頭滾下來,指的是整片山掉下來,所以好幾段都是土石路,這種路就算鋪上水泥或柏油,不久下個較大的雨,路又不見了。

有一處該右轉,我卻直行,路越來越小,像往低陸山登山口的農路,直覺應該是走錯路,迴轉,大約在7點多左右到達大鹿林道東線入口前方小客車停車場,這裡的天氣沒有下雨,東西都帶了,假也請了,心一橫,改變心意決定上山了!

又兩台cr-v 3 停車,也是要上山,我想說別人也要上山,我就不怕趕不上了!背包上肩,往大鹿林道東線入口前進。

07:56 大鹿林道東線入口。0K起點。

大鹿林道柬線入口

大鹿林道東線開放時間是早上7點到11點,非開放時間入口的柵欄會放下,在我出發前一天還會有人打電話叮嚀這一點。前行0.3公里會到達大霸尖山服務站,在入口處有塊綠色指示牌清楚標示「大霸尖山登山口20公里」。

08:03 大霸尖山登山口服務站。海拔高度2053M。

大霸尖山登山服務站

將入園證交給一位文質彬彬的替代役先生,我只拿兩張入園證給它,他收了一張,一張蓋了章給我,交代我下山後這一張要歸還給服務站,同時也耐心地叮嚀我小心落石及虎頭蜂,馬達拉溪登山口衞生請多維護等。

開始踼林道。

08:14 大鹿林道東線步道1K,海拔2055M。

大鹿林道東線步道1K過後沒多久,往南望去有座山頭很特殊,對照地圖,應該是榛山,不過天氣陰陰暗暗,沒有陽光,相片照起來就死氣沈沈。這附近有告示牌標示為台灣檫樹保護區。

榛山

停車場短暫的放晴,竟然是今天唯一的沒雨的空檔,雨開始一直的下。這個季節林道旁長滿了台灣馬蘭、蔓黃菀、冇骨消及台灣澤蘭。前行不久遇到四男一女的竹科新貴,爬山大多獨行,頂多帶一隻狗,有時候冷門郊山中級山一天走下來,遇不到一個人,可是爬這種3千的大山,到目前為止,還沒說真正的沒遇過人,反倒是人比較多,獨行有獨行的危險,但獨行有獨行的好處。

09:02 大鹿林道東線步道5K。海拔1965M。

雨還是一直下,從這些竹科新貴閒聊中發現,他們工作出差到大陸的情形,這些對我來說是無法想像的,大陸一次也沒去過,插不上嘴。以目前的速度來衡量,1K大約15分鐘,20k大約就要花300分鐘,5個小時。

12:30 舊馬達拉溪登山服務站,海拔大約1820公尺。躲進舊登山服務站裡煮午餐,全身濕答答的,山羚不少山友也在這裡午餐。

12:59 用餐完後,過雪霸別館,經過吊橋,到達大霸尖山登山口。海拔1821M。從大霸尖山服務站到登山口,走了將近20公里,不但高度沒有爬升,反而下降132M,從2053M變成成1821M。

14:05 觀景台。海拔2101公尺,從登山口開始就上坡,雨還一直下,觀景台水氣霧氣很重,重裝上坡真不好玩,坐在休息座椅上稍喘。行進速度不快,背負能力久磨練,此行大約只背15kG,以後不是輕量化,就得練負重。休息時,見後方楚先生安步當車,臉不紅氣不喘,讓其先行,我則慢慢跟在後頭上行,沿途皆為原始林。沿途跟楚先生啦賽,時間過的比較快,楚先生一直跟我推薺大陸的黃山,有道是「登黃山天下無山」,不過楚大哥在原始林也對筆直的紅檜或扁柏讚賞不已。

15:56 九九山莊。高度2699公尺。好不容易到了4.2K左右。從登山口到九九,高度爬升了879公尺左右。

九九山莊

沒看到莊主,先將背包卸下,不一會莊主出現,來自五峰十八兒部落的泰雅莊主相當親切開朗,我被分配到成功堡6號,一個人住,好大的單人房,不過這間太陽能的燈具壞掉,晚上需要用頭燈照明。

成功堡6

莊主人很好,分配好床位後,囑咐我趕緊將濕透的排汗衣換掉,還親自到成功堡六號倒熱茶給我,有給他感動。九九山莊可能是因為需要踢大鹿林道東線20K的關係,與擁擠不堪369比起來,多了很多清幽及人情味。在餐廳煮晚餐時跟竹東來的劉大哥及大嫂同桌,劉大哥民國六十幾年時就來過,天啊!30幾年前,救國團年代,在網路上找到一篇張柏舟教授的「大霸尖山登峰四十年回憶」,其中一張九九山莊的照片,可見成功堡是九九山莊早期的建築。

餐廳就在莊主寢室及辦公室旁,莊主還會分配餐桌的使用,因為不想背太重,帶來吃的東西很簡單,乾燥米加肉鬆就是一餐,頂多把開水煮滾,瓦斯也沒有用太多。今後山上的飲食,都會秉持這個原則。

九九山莊的前排廁所都壞了,要右轉到側邊一排放水流的廁所,跟檜谷山莊的有點像,不過檜谷的是水自己會流,九九這一排有個手動沖水大開關,此外,木造的感覺好像是小時候家裡的投彈式糞坑,通風口緊鄰箭竹林,山意十足。

雨還是一直下,還沒七點,就躲到睡袋睡覺,不時醒來,顯然今天是沒操到。

 

鞋線膠

Written by yufuyan on 十一月 28th, 2009

店面買東西有個好處,一手交錢一手交貨,東西拿在手裡的實實在在的感覺。郵購、網路購物或電視購物,錢付了,東西要隔天或過好幾天,才有人送來。

不過我每次去店面買東西,心裡想買的,跟最後買到的,通常不一樣,或許自己個性比較隨便,老闆拿不是我要的,我也不會拒絶。

由於Scarpa trekking lite縫線脫落,拿給修鞋的縫線,這雙鞋子也穿了不少年,想要延長這雙鞋子的壽命和加強其防水性,所以想買縫線膠。

家裡附近的青山野營問,老闆娘很抱歉地說:「賣完了,這種東西比較少人買,你不急的話,我可以幫你叫。」

台北應該買得到吧!

剛好要到台北士林一家叫倉庫但其實很迷你的店換MSR Hubba Hubba的rainfly,順道買個縫線膠,叫我坐車或開車去台北,我實在很懶,騎摩托車,倒是可以考慮考慮。

穿Mountain Hardwear的老闆拿出一個佈滿灰塵的鞋線膠,看老闆在擦包裝上的灰塵時,反倒是我覺得不好意思。

Atsko welt-seal

回到家,迫不及待把Scarpa trekking lite拿出來,把有縫線處都上一層新買的鞋線膠,天啊!這膠不是透明,是有泥土的顏色,Scarpa trekking lite塗了整個毀容,登山鞋是還好,反正是土裡來土裡去,有效比較實在。可是手賤的我,竟然把平常上班穿的黑色5.11也拿來塗,只能用黑色的筆來塗來掩蓋這個土色。

毀容的Scarpa trekking lite

Scarpa trekking lite 的帆布處,我也拿Nikwax的Tent&gear 防水噴劑噴了一會,要找一天雨天去測試,老鞋的防水性是否能得到重生。

 

postfix mail server 空間一天天減少

Written by yufuyan on 十一月 2nd, 2009

最近一台老機器(硬碟9g)灌Ubuntu做postfix mail server,一切順利,不過奇怪的是硬碟剩餘空間逐日下降,今天已經92%,不處理不行了。

以 root 跑 du
………….
…………..
5407 ./var/lib/amavis/virusmails
………….
…………

天呀!原來原兇是amavis所隔離的virusmail,

既然找到兇手,那還等什麼,趕快砍砍砍....
什麼!不給刪 — Argument list too long. 吵架清單太長.

累積太多檔案,一般的刪法不行,要用xargs的方法:

刪完,天呀!22%,一下子就reclaim將近70%的空間。

這樣不是辦法, 把
rm -f /var/lib/amavis/tmp/*
rm -f /var/lib/amavis/virusmails/*
加到crontab裡。

 

設定Ubuntu上的syslogd

Written by yufuyan on 十月 9th, 2009

之前將syslogd server 設在一台 Redhat 8.1 ,sonicwall pro 2040的詳細log都丟到那裡,不過最近那台pop3有點問題,這台任務多工繁重,掛了不是辦法,於是想將syslogd移到另一台不重要的server來做。

syslogd預設是使用 UDP port 514。

ubuntu的設定與redhat有點不同。

設定檔在

/etc/default/syslogd


SYSLOGD=』"
改為
SYSLOGD=』-r』

改為後重新啟動 syslogd

$ sudo /etc/init.d/sysklogd restart

然後到 sonciwall 的設定畫面指定新的syslog server.

2009-10-09_110129
然後檢視syslog server 上的 /var/log/messages

sonicwall 的log寫進來了。

2009-10-09_110506

sonicwall的log很細很雜,我們以天為單位做管理存檔。

用一個簡單的script排程來跑。

#!/bin/sh

DATE=`date +』%Y%m%d』`

mv /var/log/messages /var/log/messages-archive
cp /dev/null /var/log/messages
/etc/init.d/sysklogd restart

tar -czf /var/log/$DATE.tgz /var/log/messages-archive

rm -f /var/log/messages-archive
mv /var/log/$DATE.tgz /home/fuyanyu/$DATE.tgz

 

低陸山步道

Written by yufuyan on 十月 4th, 2009

農路看夫婦山2

之前看到一篇山友寫的低陸山的記錄,他說低陸山很輕鬆,時間也不長,所以我就有一個錯誤印像認為低陸山是條輕鬆路線。

雖然一樣是在桃園縣,可是復興鄉的光華部落、新興部落卻一直沒有機會到訪,一方面是因為很遠,一方面是因為這裡剛好位於上巴陵附近,完全不同的一條路。上巴陵因為有拉拉山神木,名氣太響亮,相對之下,這個區域就較少人到訪。

沿台七線北部橫貫公路,過巴陵大橋後,準備右轉過橋進入光華部落,沒有多久會看到爺享溫泉的大招牌,附近河谷散落幾棟破落的屋舍,爺享溫泉大招牌下入口也相當破舊不堪,從位置來判斷,似乎與河谷破落的屋舍有關聯。

光華是漢人強制取的名字,原名是哈嘎灣,經過光華國小及光華派出所後,繼續前行往嗄拉賀,注意教授農場的指標,途中經過幾場農舍,老實說也搞不清楚那裡是教授農場,如果你以清境的標準來看,這裡的農場一點都不美侖美煥,或許跟這裡交通不便有關係。

如果車騎的上去或開的上去的話,就在產道盡頭停車,如果車子不夠力,就在把加灣山三角點下一處廢棄農場空地停車。我的三隻羊牌摩托車卡在最後一個坡,動彈不得,叫小多下去,猛催油門,還是動也不動,只好小心翼翼轉向掉頭,將摩托車停在把加灣山基點附近。把加灣山標高1501公尺,三等三角點6297號。從家裡04:30左右出發,到停車大約07:13,摩托車騎了大約快三個小時。

產道盡道路旁不少波葉山螞蝗,正巧是花期。還有零星台灣澤蘭的開花。登山口有山頭展望,不過天氣不好,山頭都被雲霧遮住,無緣看到盧山真面目。

登山口一路緩上,山徑不時出現木荷白色的落花。印像中的木荷花沒有這麼小巧可愛,差點將其誤認為台灣石楠的花。

登山口

木荷的花

從登山口上行大約90分鐘,便會看到較大型的檜木,林相與剛才上行的濶葉林明顯有所不同。此時聽到人聲接近,兩位竹科電子新貴快步追上我,我自知腳力退化,寒喧幾句後,請這兩位先行,這樣走起來沒有壓力。

步道林相

前行不久,看見一棵被砍下橫躺於斜坡的粗勇檜木,檜木上有一張查處在案的告示牌,這與塔曼山步道上看到的一樣,台灣山老鼠橫行,現在國家沒辦法亂砍,換個體戶來砍,市場有需求,就會有人挺而走險。就像象牙與犀牛角一樣。

前行檜木越大越多,仔細觀察,山徑中有不少毬果,不知道是不是紅檜的果。

毬果

10:08到光華部落的叉路口,從登山口到叉路口大約三小時,先行兩位竹科新貴在這裡休息聊天。看到指示牌剛才來時路為A區神木,所以可以判斷A區神木為光華叉路口到剛才看到第一棵檜木區,A區神木區的檜木,個人感覺並沒有說多大,也沒有很多,不過這區的空氣真的讓人呼吸的很舒服。

繼續前行,大約一個小時就到低陸山基點。沿路林相相當美麗,陽光偶爾從樹梢的空隙撒落下來。

低陸山步道林相6

低陸山海拔2160公尺,三等三角點6292號。山頂週遭生長了不少森氏杜鵑,如果是花期的話,相信一定是美不勝收。三角點被外力砍出一角,三角點不都是用花崗岩做的嗎?怎麼似乎這樣不堪一擊。還有一條路往雪白山,感覺遙遠以及充滿未知。

下山了!要趕在16:00回到家,答應帶兩個女兒到石管區大草坪看表演。13:54就到停車處。過教授農場後的產道看夫婦山的山景真美。16:05就回到中壢家裡。